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　　公路作為現(xiàn)代人們生活出行的主要方式，其建設(shè)與開(kāi)展是為了更好便利人們的生活。但是在公路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，也面臨著運(yùn)營(yíng)廢水對(duì)周邊環(huán)境的影響問(wèn)題，因此在公路運(yùn)行期間如何進(jìn)行廢水處理就成為現(xiàn)代公路管理的研究?jī)?nèi)容之。

公路運(yùn)營(yíng)污水廢水處理活性炭，可用椰殼活性炭

　　公路運(yùn)營(yíng)- - 般是針對(duì)高速公路而言，而高速公路由于跨越的時(shí)空范圍較大，經(jīng)常跨越公路運(yùn)營(yíng)--般是針對(duì)高速公路而言，而高速公路由于跨越的時(shí)空范圍較大，經(jīng)常跨越 山區(qū)，因此就造成了高速公路污染的水域范圍較大、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、管理部門不同等諸多山區(qū)，因此就造成了高速公路污染的水域范圍較大、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、管理部門不同等諸多 干擾因素，路面徑流呈現(xiàn)出明顯的復(fù)雜性與多樣性。首先路面徑流表現(xiàn)出污染物種類復(fù)雜干擾因素，路面徑流呈現(xiàn)出明顯的復(fù)雜性與多樣性.首先路面徑流表現(xiàn)出污染物種類復(fù)雜 多樣的特點(diǎn)，即大量的懸浮顆粒、氧化物質(zhì)、有機(jī)物以及重金屬污染物存在于徑流中，并多樣的特點(diǎn)，即大量的懸浮顆粒、氧化物質(zhì)、有機(jī)物以及重金屬污染物存在于徑流中，并 且主要受雨水沖刷的影響，造成污染物在在雨后呈現(xiàn)出濃度極高、晴天呈現(xiàn)出濃度較低的且主要受雨水沖刷的影響，造成污染物在在雨后呈現(xiàn)出濃度極高、晴天呈現(xiàn)出濃度較低的 即時(shí)性特點(diǎn)，而這一特點(diǎn)就加劇了高速公路沿側(cè)水域治理的難度。與此同時(shí)，應(yīng)有的污染即時(shí)性特點(diǎn)，而這一特點(diǎn)就加劇了高速公路沿側(cè)水域治理的難度.與此同時(shí)，應(yīng)有的污染 物還會(huì)隨降雨量、車流量、季節(jié)變化呈現(xiàn)出明顯的差異性，污染物在徑流的影響下獲取范物還會(huì)隨降雨量、車流量、季節(jié)變化呈現(xiàn)出明顯的差異性，污染物在徑流的影響下獲取范 圍過(guò)大，給公務(wù)徑流污染治理造成了極大的困難。圍過(guò)大，給公務(wù)徑流污染治理造成了極大的困難. 

　　椰殼顆粒活性炭選用優(yōu)質(zhì)椰殼、杏殼、桃殼、核桃殼等硬度較大的果殼為原料，采用先進(jìn)的炭化、活化、過(guò)熱蒸氣崔化等工藝精制而成。外觀為黑色不定型顆粒。具有孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、比表面積大、吸附能力強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、床層阻力小、化學(xué)穩(wěn)定性能好、易再生、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于飲用水、工業(yè)用水和廢水的深度凈化；各種氣體的分離、提純、凈化；有機(jī)溶劑回收；制糖、味精、醫(yī)藥、酒類、飲料的脫色、除臭、精制；貴重金屬提煉；化學(xué)工業(yè)中的催化劑及催化劑載體。